Hebmueller GROUP

Alexander Dürkopp mit dem AHV NRW zu Gast beim Flughafen Düsseldorf

24.06.24 13:41:56 Kommentar(e) Von link

On 22.05.2024, a special members' meeting took place at the invitation of Düsseldorf Airport as part of the After Trade Club (ATC Goes Company). Foreign traders naturally travel a lot on business trips to open up sales and procurement markets all over the world.

Alexander Dürkopp, Head of R&D at Hebmueller GROUP, took part in this meeting.

In his introductory speech, Mr. Mischke, Director Aviation Market Development (DUS Airport), discussed the current situation at Düsseldorf Airport. Following the end of the coronavirus pandemic, the number of flights at Düsseldorf Airport is increasing significantly again. Nevertheless, the 2019 level has not yet been reached again. This is primarily due to the fact that demand in domestic German traffic has fallen significantly and numerous intercontinental routes are not yet being offered again. In order to be able to respond to rising demand, frequencies to major European cities are being gradually increased again. A positive aspect is the fulfillment of the service promise. Compared to the previous year, many improvements have been made to check-in processes, security checks and baggage transit times.

The flight schedule currently comprises 75 airlines and 170 destinations, not only within Europe. There are currently no direct flights, e.g. to Japan or the USA. The reasons for this include unfavorable framework conditions and the associated structural changes. However, the expansion of intercontinental connections is high on the agenda. Flight connections to feeder airports, such as Dubai, Doha or Istanbul, in order to be able to fly on to Asia or Africa from there, are therefore still in high demand.

Air traffic remains a driver of growth and prosperity worldwide. The number of airports under construction is increasing worldwide. Based on passenger figures for 2023, Düsseldorf is in fourth place with 19.1 million passengers after Frankfurt am Main, Munich and Berlin Brandenburg. However, high government costs and the associated regulation are particularly detrimental to German air traffic and reduce international competitiveness, especially within Europe.

Dr. Kraus, SVP Corporate Development, DUS Airport, then gave a detailed insight into technological developments against the backdrop of the European Commission's Green Deal and the associated challenges in his presentation on “The future of flying”. Based on figures from 2018, air traffic only accounts for 3.01% of global CO2 emissions. The “climate neutrality” target is binding for EU aviation. By 2030, a reduction in net CO2 emissions of at least 55% compared to 1990 is planned. By 2050, EU aviation should be climate-neutral.

Dr. Kraus went into detail about the levers that make climate-neutral flying possible and then gave an insight into the decarbonization roadmap for European aviation. Through continuous fleet modernization and many other measures, CO2 emissions are already being gradually reduced. From 2025, the blending of Sustainable Aviation Fuel (SAF) will also become mandatory. Sustainable kerosene is a decisive lever for climate-neutral flying. Availability is currently still limited, while demand is set to increase steadily. Possible applications of hydrogen technology and electromobility in the air were presented in detail and critically scrutinized. Possible effects on air freight and passenger air traffic rounded off the discussion.


In terms of implementation, Düsseldorf Airport is well on the way to successfully contributing its share to climate-neutral flying.

During the subsequent get-together, certain aspects of the presentations were then discussed in greater depth. New contacts were made and existing ones cultivated, especially as some of the guests had not seen each other for a long time. The ATC Goes Company gave the foreign traders, united in the North Rhine-Westphalia Foreign Trade Association (AHV NRW e. V.), a perfect insight behind the scenes of the commercial enterprise, DUS Airport.



Text + Bilder: AHV NRW | Joop van Reeken

Am 22.05.2024 fand auf Einladung des Düsseldorfer Flughafens ein besonderes Mitgliedertreffen im Rahmen des After Trade Clubs (ATC Goes Company) statt. Außenhändler sind naturgemäß viel auf Geschäftsreisen, um in aller Welt Absatz- und Beschaffungsmärkte erschließen zu können.


Alexander Dürkopp, Head of R&D der Hebmueller GROUP, nahm an diesem Treffen teil.


In seinem Einführungsvortrag ging Herr Mischke, Director Aviation Market Development (DUS Airport), auf die aktuelle Situation am Düsseldorfer Flughafen ein. Nach Auslaufen der Corona-Pandemie steigt die Anzahl der Flugreisen am Düsseldorfer Flughafen wieder deutlich an. Gleichwohl ist das Niveau von 2019 noch nicht wieder erreicht. Das hängt in erster Linie damit zusammen, dass die Nachfrage im innerdeutschen Verkehr deutlich zurückgegangen ist und zahlreiche Interkont-Strecken noch nicht wieder angeboten werden. Um auf die steigende Nachfrage reagieren zu können, werden die Frequenzen zu den europäischen Metropolen wieder sukzessive hochgefahren. Positiv zu bewerten ist das Einlösen des Service-Versprechens. Im Vergleich zum Vorjahr konnten viele Verbesserungen bei den Check-in-Prozessen, bei den Sicherheitskontrollen und bei den Gepäcklaufzeiten erzielt werden.



Derzeit umfasst der Flugplan 75 Airlines und 170 Destinations, nicht nur innerhalb von Europa. Direktflüge, z.B. nach Japan oder in die USA, gibt es derzeit noch nicht. Ursächlich hierfür sind u.a. ungünstige Rahmenbedingungen sowie damit einhergehende strukturelle Veränderungen. Der Ausbau der Interkontverbindungen steht jedoch ganz weit oben auf der Agenda. Flugverbindungen zu den Zubringer Flughäfen, wie z.B. Dubai, Doha oder Istanbul, um von dort aus weiter nach Asien oder Afrika fliegen zu können, werden daher weiterhin stark nachgefragt.


Der Luftverkehr bleibt weltweit Treiber für Wachstum und Wohlstand. Weltweit steigt die Anzahl von im Bau befindlichen Flughäfen. Auf Basis der Passagierzahlen 2023 liegt Düsseldorf mit 19,1 Mio. Passagieren nach Frankfurt a.M., München und Berlin Brandenburg auf dem vierten Platz. Europaweit jedoch auf Rang 30. Hohe staatliche Kosten und die damit verbundene Regulatorik schaden jedoch dem deutschen Luftverkehr in besonderem Maße und schmälern die internationale Wettbewerbsfähigkeit, vor allem innerhalb von Europa.


Herr Dr. Kraus, SVP Corporate Development, DUS Airport, gab anschließend in seinem Vortrag zum Thema: „Zukunft des Fliegens“ einen detaillierten Einblick in die technologischen Entwicklungen vor dem Hintergrund des Green Deal der Europäischen Kommission und den damit verbundenen Herausforderungen. Der Anteil des Luftverkehrs an den weltweiten CO2-Emissionen, basierend auf Zahlen aus dem Jahr 2018, machen nur 3,01 % aus. Das Ziel „Klimaneutralität“ ist für den EU-Luftverkehr verbindlich. Bis 2030 ist eine Senkung der Netto-CO2-Emissionen um mindestens 55 % gegenüber 1990 vorgesehen. 2050 soll der EU-Luftverkehr dann klimaneutral sein.


Ausführlich ging Herr Dr. Kraus auf die Hebel ein, die ein klimaneutrales Fliegen ermöglichen und gab daraufhin Einblick in den Dekarbonisierungs-Fahrplan für die europäische Luftfahrt. Durch eine stetige Flottenmodernisierung und vieler weiterer Maßnahmen werden die CO2-Emissionen schon heute nach und nach abgesenkt. Ab 2025 wird zudem die Beimischung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) verpflichtend. Nachhaltiges Kerosin ist hierbei ein entscheidender Hebel für klimaneutrales Fliegen. Die Verfügbarkeit ist derzeit noch beschränkt, während die Nachfrage stetig zunehmen wird. Einsatzmöglichkeiten von Wasserstofftechnologie und Elektromobilität in der Luft wurden im Detail vorgestellt und kritisch hinterfragt. Mögliche Auswirkungen auf die Luftfracht und den Personenflugverkehr rundeten die Diskussion ab.


Der Düsseldorfer Flughafen ist hinsichtlich der Umsetzung auf einem guten Wege, seinen Anteil zum klimaneutralen Fliegen erfolgreich beizusteuern.

Beim anschließenden Get Together wurden bestimmte Aspekte der gehaltenen Vorträge dann weiter vertieft. Dabei wurden neue Kontakte geknüpft und bestehende gepflegt, zumal sich einige der Gäste lange nicht mehr gesehen haben. Der ATC Goes Company gab den Außenhändlern, vereint im Außenhandelsverband Nordrhein-Westfalen (AHV NRW e. V.), einen perfekten Einblick hinter die Kulissen des Wirtschaftsunternehmens, DUS Airport.

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